让-托德谈车队指令:博塔斯比巴里切罗更训练有素

现任国际汽联主席让-托德,在执掌法拉利期间经常使用车队指令,对此道可谓经验丰富。最近,在谈到关于车队指令时,他相信梅奔在索契的决定时“诚实而合理的”。

托德是上周末的俄罗斯大奖赛上最引人瞩目的观众之一,而梅奔在比赛中的让车举动也让他想起了2001年那场引人争议的奥地利大奖赛——当时,他命令领跑比赛的鲁本斯-巴里切罗将到手的胜利,让给在车手积分榜上领先的迈克尔-舒马赫。

这个决定在当时受到了媒体和车迷的谴责,并导致了一纸对车队指令的禁令。然而,让托德有多少钱这种让车的做法后来又再次变成了合法的行为。

“我看到了所发生的事情,那是一个诚实而合理的决定。”托德告诉《米兰体育报》说。

“所不同的是,比起巴里切罗2001年在奥地利时所做的,博塔斯更加训练有素。”

“所有关于这些的讨论绝对都是毫无意义的,因为车队战术是F1的一部分。唯一重要的事情是,这(种做法)不能隐瞒那些看比赛的人。”

“对我来说,使用战术始终是令人不快的,但我总是努力诚实地去处理那些事件。”

而在谈到这个话题以及上周末托托-沃尔夫所做的这次有争议性的车队指令时,前梅奔车手尼科-罗斯伯格相信,车队指令可能会影响到瓦尔特利-博塔斯的信心或心境。

“我希望,对于瓦尔特利来说,他能在最后几场比赛中拿出一些真正好的表现来。”

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